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マーチとLXを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   レクサス  LX
VS
8万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 607万円2188万円
LXの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 211
  • 日産 マーチ 1.2 12c 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT 専用エアロ・シート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    104万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドライブレコーダー付き

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品ナビ&バックカメラ取付

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション リース販売専用 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ナビETC

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ CD ETC TV アイドリングS

    本体価格
    93万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 純正ナビ&テレビ インテリジェントキー

    本体価格
    46万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキ― Pスタート 純正AW

    本体価格
    34.3万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/純正ナビ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    741.5万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビTV黒革 パワーシート アラウンドビュー

    本体価格
    758万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 新品モデリスタ/マクレビ/Rエンター/冷蔵庫

    本体価格
    1617万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロ 24インチ リアエンター

    本体価格
    665万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1930万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/サンルーフ/衝突軽減/HUD/冷蔵庫

    本体価格
    742.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗 モデリスタ SR 後席モニタ 禁煙1オナ

    本体価格
    848万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ 全方位カメラ クールボックス

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・TRDエアロ・サンルーフ

    本体価格
    868万円

関東
359
59.4万円
関西
112
51.4万円
東海
106
55.2万円
北海道
70
44.9万円
九州
141
47.2万円
東北
88
47.5万円
北陸・甲信越
82
52.4万円
中国
59
53.8万円
四国
34
39.1万円
地域別台数
関東
48
1225.1万円
関西
50
1395万円
東海
27
1061.7万円
北海道
29
987万円
九州
28
1201.2万円
東北
6
1105.4万円
北陸・甲信越
8
1262.6万円
中国
12
1473.3万円
四国
3
781万円

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マーチとLXのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  LX
100万円356.4万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1198~1597 排気量(cc) 3444
79~150 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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