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マーチとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マーチとSLCの中古車情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 196万円525万円
SLCの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 58
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO TK7512 カスタム ストラーダSDナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタアップ車

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S ワンタッチコレクション キャルペッパーフロッギー装着車

    本体価格
    71万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HKS車高調 マフラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z-f 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビTV 前後ドラレコ 社外LED ETC

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 マーチ その他 その他

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

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    350万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 禁煙 衝突軽減 レーダークルコン Bカメ

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 黒本革 ナビTV Bカメラ 9AT 2年保証付

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    278.8万円

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    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション レッドアートED ツートンナッパレザー

    本体価格
    373万円

関東
331
57.6万円
関西
118
56.7万円
東海
104
51.4万円
北海道
66
44.6万円
九州
128
47.7万円
東北
89
51.8万円
北陸・甲信越
78
56.4万円
中国
63
51.9万円
四国
33
44.8万円
地域別台数
関東
25
338.3万円
関西
14
334.9万円
東海
5
402.3万円
北海道
0
---
九州
10
322.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
1
273.5万円
四国
1
339.8万円

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マーチとSLCのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLC
100万円356.4万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1198~1597 排気量(cc) 1595~1991
79~150 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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