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マーチとSLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
962 中古車掲載台数 43
  • 日産 マーチ 1.2 X 純正メモリ-ナビ フルセグTV インテリジェントキ- ドライブレコ-ダ- VDC

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正7インチナビ TV 電動格納ドアミラー 社外14インチアルミホイール エアコン パワーステアリング シートリフター

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オーテックバージョンボレロHIDヘッドライトスマートキーハーフレザーシート禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD CD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット BONITO レトロルック エアロ カセット

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 純正メモリナビ バックモニター

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー オートライト ライトレベライザー 横滑り防止 ABS 盗難防止装置 切替4WD CVTミッション タイミングチェーン車

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正オーディオ キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV ETC Bモニター ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー 黒革パワーシート シートヒーター キーレスゴー スペアキー ブラインドスポット レーダーセーフティ バリオルーフ クルコン パドルシフト

    本体価格
    287万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    260.3万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    335万円

関東
318
50.3万円
関西
108
53.6万円
東海
112
55.6万円
北海道
60
53.5万円
九州
137
51万円
東北
82
49.5万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
50
54.9万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
19
316.1万円
関西
10
365.7万円
東海
4
339.9万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
310.8万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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マーチとSLCのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  SLC
100万円356.4万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1198~1597 排気量(cc) 1595~1991
79~150 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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