| 日産 マーチ | 日産 セドリック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.9万円～254万円
マーチの相場表を見る |
中古車相場 |
24.9万円～267万円
セドリックの相場表を見る |
| 930台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マーチ | 日産 セドリック | |
|---|---|---|
| 100万円～356.4万円 | 新車時価格 | 299.9万円～555万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3780×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1770×1450 他 |
| 1198～1597 | 排気量(cc) | 2495～2987 |
| 79～150 | 最高出力（馬力） | 210～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20～26km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～11.2km/L |
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環境性能を大幅に引き上げた4代目 4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75％のエコカー減税対象となっている。（2010.7） |
解説 |
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
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