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マーチとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  ヴァンガード
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 75.1万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
900 中古車掲載台数 44
  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ YouTube紹介動画有

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 S SDナビ フルセグTV AUX CD キーレス ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱/踏み間違い/ドラレコ/ETC/純正ナビMJ120D-W/アイドリングストップ/内装ブラック/禁煙車/インテリジェントキー/オートエアコン/純正アルミ/

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.4 ボレロ 4WD 初売りセール

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ワンオーナー 三菱認定中古車 ナビ TV ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート USB入力端子 アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 社外メモリーナビ フルセグTV ETC キーフリー プッシュスタート 純正エアロ 横滑り防止装置 5速MT Bluetooth対応 オートエアコン プライバシーガラス CD再生 パワーステアリング

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S キーレスエントリー

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO キーレス/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/フォグランプ/メモリナビ/CD/Bluetooth/アイドリングストップ/電動格納ドアミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    130.4万円

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    82万円

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    98.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ヒータ付電動シート Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ/バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ・Rカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチAW

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパケ フロントシートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

関東
282
51.6万円
関西
103
54.2万円
東海
115
55.1万円
北海道
60
51.7万円
九州
123
49.2万円
東北
77
48.7万円
北陸・甲信越
57
55.6万円
中国
51
51.7万円
四国
32
46.7万円
地域別台数
関東
14
100.7万円
関西
6
102.7万円
東海
6
93.6万円
北海道
4
116.6万円
九州
3
109.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
90万円
中国
5
128.6万円
四国
2
112万円

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マーチとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  ヴァンガード
100万円356.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1198~1597 排気量(cc) 2362~3456
79~150 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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