日産 マーチ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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VS | ||
6.9万円~254万円
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中古車相場 |
139万円~777万円
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1025台 | 中古車掲載台数 | 243台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 マーチ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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100万円~356.4万円 | 新車時価格 | 207万円~431.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3780×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
1198~1597 | 排気量(cc) | 3955~4476 |
79~150 | 最高出力(馬力) | 135~215 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
20~26km/L | 10.15モード燃費 | 5.7~6.1km/L |
環境性能を大幅に引き上げた4代目 4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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