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マーチカブリオレと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マーチカブリオレと488スパイダーの中古車情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   フェラーリ  488スパイダー
VS
53万円~110万円
マーチカブリオレの相場表を見る
中古車相場 2680万円~3656万円
488スパイダーの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 49台
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ETC丸形ヘッドライトアルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 全塗装 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 社外アルミ  インパルマフラー

    本体価格
    69万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5速マニュアル/電動オープン/社外ナビ/TV/ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    106万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3カブリオレ 幌新品 ボレロルック ボレロルック 5速 電動オープン ETC エアコンクーラー パワステ エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 赤レーシングシート フロントリフティング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車フロントリフトイエローメーターカーボン

    本体価格
    3110万円

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    本体価格
    3396.5万円

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    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT F1 DCT ・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3656万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL/ピスタラインカッティングシート/カーボンLEDステア/カーボンブリッジ/20inAW/アダプティブライト/カーボンサイドステップ&ダクト&フューエルカバー/プロテクション

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 ブリリアント切替マフラー(純正マフラー有り) カプリストカーボンスポイラー フロントリフティング LED付きカーボンステアリング デイトナレーシングシート

    本体価格
    3290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター ツートンカラー

    本体価格
    応談

関東
1台
98万円
関西
2台
65.5万円
東海
1台
88万円
北海道
0台
---
九州
3台
86.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
53万円
中国
1台
110万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
14台
3089.6万円
関西
8台
3132.3万円
東海
13台
3183.3万円
北海道
5台
3317.2万円
九州
4台
3070.6万円
東北
1台
3160万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
3150万円
四国
2台
3565万円

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日産  マーチカブリオレ   フェラーリ  488スパイダー
169.8万円~179.6万円 新車時価格 3450万円
オープン ボディタイプ オープン
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1274 排気量(cc) 3902
79 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマーチカブリオレの中古車は9台、488スパイダーの中古車は49台掲載しています。
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