| 日産 マーチカブリオレ | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～126.9万円
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中古車相場 |
10万円～379万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 298台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 マーチカブリオレ | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| 169.8万円～179.6万円 | 新車時価格 | 239.9万円～399万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3720×1585×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1445 他 |
| 1274 | 排気量(cc) | 1199 |
| 79 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。（1997.8） |
解説 |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） |
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