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208とC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  C3
VS
10万円407万円
208の相場表を見る
中古車相場 10万円387.5万円
C3の相場表を見る
296 中古車掲載台数 222
  • プジョー 208 シエロ キーレス・ナビ・バックカメラ・16インチAW・ドアバイザー・リアセンサー

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 アリュール ターボ・純正DSPオーディオ・バックカメラ・BT・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・アクティブセーフティブレーキ・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー APPLECARPLAY バックカメラ ハーフレザーシート アンビエントライト LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    127.1万円

  • プジョー 208 GT Applecarplay対応 リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター フルLEDヘッドランプ シートヒーター アンビエントランプ

    本体価格
    197.5万円

  • プジョー 208 スタイル 2DINナビ/フルセグテレビ/ETC/バックカメラ/16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 208 スタイル ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール フロントフォグランプ ABS 横滑り防止装置 カーテンエアバック

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 208 アリュール フルセグナビ 純正16AW クルーズコントロール ETC Bluetooth接続可 USB入力端子 クリアランスソナー アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 アリュール トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • プジョー 208 GT 8AT ガラスルーフ ACC 衝突軽減ブレーキ ガラスルーフ LED ACC 半革 シートヒーター ETC カープレイ アンドロイドオート ISOFIX バックモニター ドラレコ 3Dメーター 純正17AW!

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 アリュール ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ USB Bluetooth 純正16インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー ワイヤレス充電 パドルシフト ハーフ革 レーンキープ

    本体価格
    151.7万円

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  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証 クルーズコントロール レーンキープアシスト AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    149.9万円

関東
116
135.4万円
関西
35
141.2万円
東海
60
187.7万円
北海道
8
216.8万円
九州
19
90.7万円
東北
23
151.1万円
北陸・甲信越
13
150.5万円
中国
13
144万円
四国
9
88.4万円
地域別台数
関東
77
130万円
関西
30
123.1万円
東海
54
136.4万円
北海道
6
152.7万円
九州
24
127.6万円
東北
9
93.8万円
北陸・甲信越
13
150.5万円
中国
6
219.5万円
四国
3
157.7万円

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208とC3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  C3
239.9万円407万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1199 排気量(cc) 1199
100 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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