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フェアレディZとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A3スポーツバック
VS
35.9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
887 中古車掲載台数 372
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボブレーキ&専用サスペンション

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 ZG 2by2 V6ターボ 1.4万km

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 登録済未使用車

    本体価格
    706万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速ミッション マット ナビ ETC

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 登録済未使用車

    本体価格
    850万円

  • 日産 フェアレディZ トヨタ2000GT仕様 L28改公認 ミクニ3連CAB

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z L2.8改3.1Lウェーバー50パイ LDクランク R200LSDハイカムN42ブロック

    本体価格
    908万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    225万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・ACC・シートヒーター・パークアシスト

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    325.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDライトバーチャルセーフティPキーレス

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ACC 純正ナビTV Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    221.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SDナビ バックカメラ キセノン ETC

    本体価格
    58万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーOPナビ 禁煙車 4WD バックカメラ

    本体価格
    164.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ パノラマサンルーフ Sline 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI BKレザーシート

    本体価格
    116万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ TV リアカメラ ACC 電動シート

    本体価格
    162.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    20万円

関東
330
290.6万円
関西
108
409.6万円
東海
148
369.6万円
北海道
48
250.5万円
九州
112
347.8万円
東北
24
264.8万円
北陸・甲信越
35
316.5万円
中国
55
412.1万円
四国
27
328.4万円
地域別台数
関東
130
234.2万円
関西
52
257.2万円
東海
48
244.5万円
北海道
31
233.5万円
九州
39
161.1万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
20
248.8万円
四国
8
164.9万円

フェアレディZの中古車を探す

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フェアレディZとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  A3スポーツバック
524.2万円920万円 新車時価格 310万円509万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2997 排気量(cc) 999~1984
405~420 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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