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フェアレディZとXT5を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとXT5の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  XT5
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 290.9万円717万円
XT5の相場表を見る
897 中古車掲載台数 26
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿7枚 保証書 取説 ICターボ

    本体価格
    369万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック BOSEサウンド 6MT シートヒーター

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ ETC キーレス AT 19インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    237万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 レカロ ブレンボ オーバーフェンダー

    本体価格
    298.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO BOSEサウンド

    本体価格
    1141.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビ/Bカメラ/ETC/Pシート/外ハンドル

    本体価格
    225万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド 9M-ATx   ブル-インテリア

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
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    535万円

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    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフ/茶レザーシート/Carplay/全方位

    本体価格
    290.9万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    608万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 BSM アダプティブクルコン

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD LEDライトパノラマルーフデジタルミラー

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 禁煙1オナ正規D車パノラマサンルーフ黒革

    本体価格
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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 当店元デモカー 禁煙車両

    本体価格
    598万円

関東
329
289.6万円
関西
107
424.5万円
東海
151
370.1万円
北海道
49
249万円
九州
115
343.3万円
東北
27
253.6万円
北陸・甲信越
36
316.8万円
中国
56
416.6万円
四国
27
327.9万円
地域別台数
関東
9
545.7万円
関西
6
462.5万円
東海
5
484.7万円
北海道
0
---
九州
2
543万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
2
564万円
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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フェアレディZとXT5のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   キャデラック  XT5
524.2万円920万円 新車時価格 650万円980万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2997 排気量(cc) 3649
405~420 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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