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フェアレディZとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとC5セダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   シトロエン  C5セダン
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 58万円125万円
C5セダンの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 フェアレディZ ダットサン 240Z HLS30型 ニューサイトオレンジ(純正オプション)ボディ 2シーター 左ハンドル フルノーマル フルレストア 5速マニュアルシフト換装 L24型水冷直列6気筒SOHCエンジン クーラー ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG L28エンジン 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 禁煙車・ワンオーナー車・純正5速MT・記録簿付ツインターボ・Tバールーフ・2by2・BBS18インチアルミ・クスコ車高調・純正レカロシート・HID・純正ミッドナイトパープル・走行5.2万キロ・ETC・

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    159万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外マフラー 車高調 18インチAW

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO セントラル20フロントバンパー・NISUMOスポーツリセッティング・純正ナビ・TV・バックカメラ・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・純正19inアルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ US・Lハンドル/本革シート/追加メーター/小径ハンドル/RSワタナベ8スポーク/社外マフラー/VG30ターボ/ワイドボディ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 禁煙車・本革電動シート・純正ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・スペアキー・オートエアコン・ETC・クルーズコントロール・ミシュランタイヤ・車検整備キッチリ整備です

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 車検整備付き/エアサス4段階調整機能付き/電動パーキング/クルーズコントロール/オートライト/マニュアルモード/キーレス/前後コーナーセンサー/純正17AW6分山/革巻きハンドル/ウインカーミラー/オールオートP/W/AAC

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ TV ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ Tベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ 電動革シート キー2本 レグノ 整備手帳

    本体価格
    125万円

関東
357
319.8万円
関西
123
464万円
東海
221
412.7万円
北海道
32
318.3万円
九州
97
453.2万円
東北
51
294.5万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.7万円
四国
32
452.4万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとC5セダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   シトロエン  C5セダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 399万円494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
2997 排気量(cc) 1598~2946
405~420 最高出力(馬力) 143~215
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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