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フェアレディZと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
969 中古車掲載台数 860
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車保証継承 BOSE NISMO専用パーツ 純ナビ

    本体価格
    785万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー・禁煙車・NISMO専用エアロ・NISMO専用19インチAW・BOSEサウンドシステム・RECARO製スポーツシート・3連サブメーター・パドルシフト・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブモードセレクター

    本体価格
    880万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 2025年モデル フジツボマフラー 純正フルセグナビ バックカメラ レカロ製ハーフレザーシート

    本体価格
    765.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ingsエアロ 3眼ヘッドライト マフラー 19AW HDDナビ ETC ドラレコ ミュージックサーバー オートエアコン 横滑り防止 Sモード プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    730万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサウンド ヒーター付黒革パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド 9AT

    本体価格
    789.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT/デジタルインナーミラー/3連サブメーター/キーレス/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速マニュアル/WEBERSPORTSエアロ/柿本改マフラー/保証書/取説/点検記録簿/Bluetooth対応/ディスプレイオーディオ/キーレス/キセノンヘッドライト/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    242.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1オーナー車 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 14AW/カロッツェリアナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    106万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ・純正オーディオ・Applecarplay・パドルシフト・ETC

    本体価格
    155万円

関東
354
321.8万円
関西
113
480.1万円
東海
199
430.2万円
北海道
32
303.9万円
九州
92
429.3万円
東北
48
294.4万円
北陸・甲信越
43
525.9万円
中国
56
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
233
116.6万円
関西
181
118.7万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
51
95.3万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円

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フェアレディZと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フィアット  500(チンクエチェント)
524.2万円930.3万円 新車時価格 179万円344万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
2997 排気量(cc) 875~1368
405~420 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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