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フェアレディZとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 182
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ F5MT 北米日産純正メッキアルミ APEXi マフラー 社外足回り 後期テール  Tバールーフ

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZ 3.1L ソレックス50 6MT 左ハンドル 車高調 Nos

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正レイズ19インチAW BOSEスピーカー ビルトインETC

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 バックモニター 純正メモリーナビ 地デジ サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール EТC2.0 オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正9インチナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ビルトインETC2.0/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/純正18インチAW/BOSEプレミアムサウンド/フルセグTV/ハーフレザーシート/BT

    本体価格
    516.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー HKS車高調 フジツボマフラー GTウィング

    本体価格
    216万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタムエディションバンパー カーボンリヤスポイラー エントリーPKG レッドキャリパー 19インチアルミホイール BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 純正ナビフルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    563.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車

    本体価格
    710万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

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  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダー ハイジャッキ リモコン ウインチ 排ガス適合

    本体価格
    430.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ QPG-FV60VZ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフクレーン付 2KG-FS70HZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート プレミアムエグゼクティブ 

    本体価格
    750万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ 39m3・10.6t積 ハイルーフ 総輪アルミ Rバンパー可倒式 令和6年式

    本体価格
    応談

関東
382
319.7万円
関西
127
470.6万円
東海
214
388.3万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
414.4万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
46
447.9万円
中国
60
453.5万円
四国
31
479万円
地域別台数
関東
25
874.4万円
関西
24
653万円
東海
20
1059万円
北海道
61
720.3万円
九州
21
610.3万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
390.5万円
四国
2
670万円

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フェアレディZとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱ふそう  スーパーグレート
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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