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フェアレディZとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードクーペ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 130万円186.9万円
アコードクーペの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 7
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド ブレンボキャリパー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビ 本革コンビシート BOSE

    本体価格
    663.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT BRIDEシート NISMOマフラー 19AW BOSE

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    749.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT TE37

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 地デジナビBカメラ ETC

    本体価格
    985万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z L28 ミクニキャブ 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ その他 その他

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

関東
378
296.6万円
関西
135
432.4万円
東海
169
387.7万円
北海道
50
241.3万円
九州
119
371.8万円
東北
34
209.4万円
北陸・甲信越
34
332.4万円
中国
58
445.9万円
四国
31
351.8万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   ホンダ  アコードクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2997 排気量(cc) 2156
405~420 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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