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フェアレディZとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 13万円588万円
Bクラスの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 513
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY25 黒内装 SOSコール ナビTV バックカメラ BOSE エマージェンジーブレーキ 衝突軽減ブレーキ リアトラフィックアラート レーンキープ ETC2.0

    本体価格
    574万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/6速MT/専用エアロ/純正鍛造AW/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車検整備付き 前後ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ベースグレード

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド/ニッサンコネクト9インチナビゲーション/ブラックスエードレザーシート/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レッドキャリパー純正19インチAW

    本体価格
    417.7万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期 禁煙車 BOSEサウンド シートヒーター ハーフレザー 純正18インチAW リヤスポイラー バックカメラ HIDヘッド パドルシフト 革巻きステアリング パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    262.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST オレンジ革シート/カーウィングスHDDナビ/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレスエントリー/横滑り防止装置/HIDオートライト/純正18AW/リアスポイラー

    本体価格
    167.8万円

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    63.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    44.9万円

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    358万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    316.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    35万円

関東
371
317.4万円
関西
128
476万円
東海
220
391.8万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
410.1万円
東北
55
289.2万円
北陸・甲信越
48
450.7万円
中国
61
452.3万円
四国
34
445.8万円
地域別台数
関東
222
188.4万円
関西
80
169.1万円
東海
68
188.9万円
北海道
10
106.7万円
九州
56
140.8万円
東北
28
185.7万円
北陸・甲信越
20
123.3万円
中国
21
259.4万円
四国
8
128.1万円

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フェアレディZとBクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 384万円629.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
2997 排気量(cc) 1331~1950
405~420 最高出力(馬力) 136~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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