日産 フェアレディZ | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
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VS | ||
35.9万円~1290万円
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中古車相場 |
33万円~738万円
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890台 | 中古車掲載台数 | 588台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フェアレディZ | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
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524.2万円~920万円 | 新車時価格 | 622万円~792.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4380×1845×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1820×1455 他 |
2997 | 排気量(cc) | 1494~1993 |
405~420 | 最高出力(馬力) | 170~204 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備 歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8) |
解説 |
最新装備が盛り込まれた人気モデル 日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7) |
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