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フェアレディZとEQAを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとEQAの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 344万円697万円
EQAの相場表を見る
999 中古車掲載台数 85
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー サーキットスペック

    本体価格
    688.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT/BLITZ車高調/VERZ19インチホイール

    本体価格
    730.3万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 SKターボ L20エンジン 2by2 SKターボ L20エンジン

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 TEIN車高調 パワークラフトマフラー ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション フルセグBカメラETCHIDパドルシフト

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 点検記録簿 メンテナンスノート

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 メーカー新車保証5年付

    本体価格
    969万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期 6速MT インナーブラック BOSEサウンド

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 修復無・後期・禁煙・車高調・REGNO4本

    本体価格
    179.8万円

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    488万円

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    443万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    465万円

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 360°カメラ 64色アンビエントライト

    本体価格
    431.5万円

関東
374
295.4万円
関西
132
430.8万円
東海
164
383.6万円
北海道
49
232.8万円
九州
120
344.9万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
36
346.9万円
中国
60
456.8万円
四国
30
375.4万円
地域別台数
関東
39
446.6万円
関西
23
413.9万円
東海
6
451.6万円
北海道
0
---
九州
6
453.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
519.8万円
中国
6
448.7万円
四国
1
538万円

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フェアレディZとEQAのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  EQA
524.2万円930.3万円 新車時価格 640万円837万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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