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フェアレディZとEQBを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
35.9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 439万円658万円
EQBの相場表を見る
889 中古車掲載台数 69
  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速MT  コネクトナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    632.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT BOSE 本革電動シート ETC

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正AW 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 サクラムマフラー 専用EG

    本体価格
    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST HKSマフラー TEIN車高調 5ZIGENアルミ

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 載換MT RB20全塗装 車高調3ナンバー 登録

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT/BLITZ車高調/VERZ19インチホイール

    本体価格
    766.1万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿7枚 保証書 取説 ICターボ

    本体価格
    369万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速MT エアロ ニスモマフラー

    本体価格
    262.8万円

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    598万円

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    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 AMGラインパッケージ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 電気自動車 EQ EV SUV

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオーナー パワーシート無し

    本体価格
    463万円

関東
331
288.6万円
関西
108
410.1万円
東海
146
368.3万円
北海道
48
250.5万円
九州
113
347.8万円
東北
24
264.8万円
北陸・甲信越
36
312.4万円
中国
55
412.1万円
四国
28
317.8万円
地域別台数
関東
31
541.6万円
関西
10
526.6万円
東海
10
526.8万円
北海道
1
503万円
九州
3
470.5万円
東北
2
524万円
北陸・甲信越
2
517.5万円
中国
7
502.9万円
四国
3
568万円

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フェアレディZとEQBのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  EQB
524.2万円920万円 新車時価格 788万円965.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 190~292
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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