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フェアレディZとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1290万円1550万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
965 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S NISMOウイング リアバンパー 車高調 ISMOウイング 社外マフラー HDDナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックサーバー CD DVD ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ ETC2.0 オートクルーズコントロール バンパーソナー 横滑り防止装置 純正アルミW パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト ドライブモードコントロール USB

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー/BOSEサウンド/ACC

    本体価格
    555.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー TVキャンセラー 純正ドラレコセキュリティー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 純5MT 300台限定車 クスコ機械式LSD オグラ強化クラッチ エンケイ118インチホイール 4413オイルクーラー エキマニ マフラー 車高調 PFCブレーキ BRIDEフルバケ 保証書 ETC

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 保証付き車検整備付き

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /ワンオーナー/純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/純正19インチAW/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/3連メーター/LEDヘッドライト/シートヒーター/保証書/取説

    本体価格
    529万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビTV&バックカメラ Bluetooth ETC F/Rドラレコ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    73万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ TEIN車高調 WORK19インチアルミ ニスモ純正マフラー リアスポイラー ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザーシート インテリキー HIDヘッドライト パドルシフト ETC レーダー探知機 電動格納ミラー

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 NISMO専用装備

    本体価格
    875.3万円

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  • マクラーレン MP4-12Cスパイダー 3.8 正規ディーラー車 カーボンインテリア&レッドレザー 右ハンドル レッドキャリパー Meridianオーディオ

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    1437万円

関東
352
322.6万円
関西
113
475.8万円
東海
197
431.3万円
北海道
32
304.2万円
九州
92
426.5万円
東北
49
290.6万円
北陸・甲信越
43
525.2万円
中国
55
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
2
1363.5万円
関西
0
---
東海
1
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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フェアレディZとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
524.2万円930.3万円 新車時価格 3000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
2997 排気量(cc) 3799
405~420 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は965台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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