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フェアレディZとガリューを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとガリューの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   光岡自動車  ガリュー
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 17
  • 日産 フェアレディZ 300ZX NA5MT タコ足 車高調 300ZX NA5MT タコ足 車高調

    本体価格
    250万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ETC Bモ二 9速AT 衝突被害軽減

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG フルノーマル オリジナルホイールキャップ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT/MOMOステアリング/Tバールーフ

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター BBS17AW セントラル20マフラー レカロ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 中期型 MTモード付AT

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    699.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビBOSEサウンド半革シート前席ヒータ

    本体価格
    178.3万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 禁煙車 パールホワイト 純正HDDナビ

    本体価格
    234.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX ETC プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

関東
387
293.5万円
関西
136
429.9万円
東海
172
389万円
北海道
50
241.7万円
九州
119
368.4万円
東北
36
221.7万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
58
449万円
四国
28
355.4万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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フェアレディZとガリューのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   光岡自動車  ガリュー
524.2万円930.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2997 排気量(cc) 2488~3500
405~420 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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