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フェアレディZとクルーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクルーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  クルー
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 99.8万円148万円
クルーの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT 社外マフラー バックカメラ キーレス

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー NISMO EUC 強化クラッチ フライホイール

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期 6MT 外品フルエアロ

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル ETC ターボタイマー 4人乗

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビBOSEサウンド半革シート前席ヒータ

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーナビビルトインETCF&Bカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ  ナビTV

    本体価格
    716万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ・6MT・ニスモエアロ・ニスモリアウイング

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外マフラー momoステアリング

    本体価格
    156.8万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン タイミングベルト交換

    本体価格
    103万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ロンシャン15インチホイール 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーンGタイプ 5MT 走行74000キロ 車高調 タワーバー

    本体価格
    148万円

関東
376
296万円
関西
138
432.7万円
東海
171
383.3万円
北海道
50
241.7万円
九州
118
369.3万円
東北
35
224.9万円
北陸・甲信越
31
306.8万円
中国
57
452.7万円
四国
30
340.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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フェアレディZとクルーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  クルー
524.2万円930.3万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
2997 排気量(cc) 1998~2825
405~420 最高出力(馬力) 82~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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