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フェアレディZと206CCを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと206CCの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  206CC
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
970 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS ユーザー様買取 マインズコンピューター

    本体価格
    833万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 登録済み未使用車 内装色ブルー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    611万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    971万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 2トーン/赤黒内装

    本体価格
    845万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT 純正レイズ製19インチブラック鍛造アルミ レッドブレーキキャリパー メカニカルLSD アップルカープレイ対応9インチコネクトナビ インテリジェントクルコン 405馬力 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    509.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S /6速マニュアル/中期モデル/Brembo/オプションカラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 フェアレディZ 6MT VeilSideVerIII FullBodyKit デモカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ トヨタ2000GT仕様 L28改公認 ミクニ3連CAB

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24モデル432オレンジ&内装色ブルー・カスタマイズドエディションサイドストライプ・COMTECデジタルインナーミラー型GPS搭載前後ドライブレコーダー・リア3面スモークフィルム・新車保証継承

    本体価格
    629.8万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG グ ランプリマルーン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
354
321.8万円
関西
114
477.2万円
東海
199
430.2万円
北海道
32
303.9万円
九州
92
429.3万円
東北
48
294.4万円
北陸・甲信越
43
525.9万円
中国
56
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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フェアレディZと206CCのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  206CC
524.2万円930.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2997 排気量(cc) 1587~1997
405~420 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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