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フェアレディZと924を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと924の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  924
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 258万円
924の相場表を見る
1070 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター TEIN車高調 ワーク18インチホイール 当時物アペックススーパーメガフォンマフラー パイオニアHDDナビゲーション 純正ホイールスタッドレス付属 純正5速ミッション ツインターボ 鉄板ルーフ ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z SUツイン 前後車高調 縦デュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 5型 純正5速MT フルオリジナル車両 ノーマルルーフ 純正16インチAW H10.12.14.16.18.20.21.22点検記録簿

    本体価格
    337.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ エアロ 社外18AW 社外マフラー ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正9型ナビ フロントスポイラー リアスポイラー LEDバックフォグ フルセグTV Bluetooth バックカメラ GPSレーダー 18インチアルミ パドルシフト スマートキー&プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    444.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正9インチナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ビルトインETC2.0/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/純正18インチAW/BOSEプレミアムサウンド/フルセグTV/ハーフレザーシート/BT

    本体価格
    516.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT/車高調/5ZIGEN18AW/社外リアスポ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HID/スマートキー

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST バージョンST!ニスモエアロ!6速マニュアル!ニスモマフラー!純正19インチアルミ BOSEシステム 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZXツインターボ グレー全塗装 5MT ツインターボ Tバールーフ エアロ Rスポ BBS19アルミ(F:LM300 R:LM301) TEIN車高調 フジツボマフラー Tベルト済 革調カバー PWシート ナビフルセグ

    本体価格
    249万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 3.7L 車検R9/8 修復歴無し・ニスモヴェルディナステンマフラー・Z.S.S車高調・内装&シート色パーシモンオレンジ・エアロ・ADVAN19AW

    本体価格
    282万円

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    本体価格
    258万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

関東
377
321.4万円
関西
127
473.8万円
東海
230
390.6万円
北海道
34
303.2万円
九州
109
414万円
東北
50
296.7万円
北陸・甲信越
50
456.1万円
中国
59
463.2万円
四国
34
440.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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924の中古車を探す

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フェアレディZと924のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ポルシェ  924
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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