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フェアレディZとドーンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとドーンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロールスロイス  ドーン
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 3380万円4720万円
ドーンの相場表を見る
993 中古車掲載台数 19
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 社外エアロAW車高調マフラーナビ シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT HKSマフラー TEIN車高調 ブレンボ

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 

    本体価格
    639万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル ETC ターボタイマー 4人乗

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 インナーブラック 純正トノカバー

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 本革シート HID 外マフラー ETC 純アルミ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ロッソモデロマフラー TEIN車高調

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 フェアレディZ Ver T トミーカイラフロンドバンパー ETC 

    本体価格
    51万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST エアロ・18インチAW・6MT・車高調

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ バージョン T 6MT バージョン T 6MT

    本体価格
    155万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車WALDエアロ FORGIATO24インチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 シートベンチレーション ツートンペイント

    本体価格
    3450万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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    3758万円

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    3550万円

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    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2トーンボディカラー・リアカウル

    本体価格
    4298万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロ 22アルミ D車

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ホワイトレザー/純正21インチAW/RR刺繍

    本体価格
    応談

関東
372
292.9万円
関西
130
433万円
東海
164
380.1万円
北海道
49
232.8万円
九州
119
345.2万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
35
350.5万円
中国
59
464万円
四国
31
364.7万円
地域別台数
関東
10
3868.4万円
関西
4
3973.3万円
東海
2
3752万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとドーンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロールスロイス  ドーン
524.2万円930.3万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
2997 排気量(cc) 6591
405~420 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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