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フェアレディZとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円119.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
999 中古車掲載台数 92
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT フルエアロ 車高調 サクラムマフラー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T RAYS18インチAW ナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT ビルシュタイン車高調 社外マフラー

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正ホイール HIDオートライト

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    280万円

  • 日産 フェアレディZ T バールーフ 2シーター 3.1L

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ライト・テール・エンスタ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT (4BA-後期型/黒半革/メーカーナビTV)

    本体価格
    459.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTメーカーナビBカメラRAYS19AWキセノン

    本体価格
    159.1万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ルーフキャリア付き ベッドキット付き

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    38万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ドラレコ/ETC/社外アルミ/キーレス/ABS/

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー スーパーチャージャ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    88.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー オートマ・アルミ・ETC・両側スライド

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    52万円

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    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD TW2 修復歴無し 走行67000キロ キーレス

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    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD Tベル済み 3年間走行無制限保証

    本体価格
    44万円

関東
373
295.7万円
関西
132
430.8万円
東海
164
383.6万円
北海道
50
236.9万円
九州
120
344.9万円
東北
35
217.3万円
北陸・甲信越
36
346.9万円
中国
60
456.8万円
四国
29
387.4万円
地域別台数
関東
38
51.7万円
関西
9
66.1万円
東海
11
59.5万円
北海道
3
45.5万円
九州
7
41.7万円
東北
15
50.4万円
北陸・甲信越
3
50.3万円
中国
3
72.5万円
四国
3
45万円

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日産  フェアレディZ   スバル  サンバーディアスワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 46~58
FR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は999台、サンバーディアスワゴンの中古車は92台掲載しています。
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