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ハスラーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
11384 中古車掲載台数 1027
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト 運転席・助手席シートヒーター フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート/社外7インチナビ/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 光軸調整機能 アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート SDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチメモリーナビ 全方位モニター 運転席助手席シートヒーター DAMD CLASSICOコンプリートカー

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッドライト フロントフォグ シートヒーター フルオートエアコン 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正DA 突軽軽減 禁煙 ETC シートヒーター

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー J スタイルII ターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD CLASSICO Garcia CISCO15AW ナビTV   ETC ヴィンテージタイプシートカバー シートヒーター スズキ セーフティサポート

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    536万円

関東
2458
126.2万円
関西
1415
126.3万円
東海
1631
129.1万円
北海道
813
140.3万円
九州
1751
121.1万円
東北
1107
135万円
北陸・甲信越
871
125万円
中国
877
127.6万円
四国
461
123.9万円
地域別台数
関東
365
319.6万円
関西
125
464.5万円
東海
222
403.6万円
北海道
32
318.7万円
九州
98
447.1万円
東北
51
294.7万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
453万円
四国
32
452.7万円

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ハスラーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZ
128万円197.2万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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