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フェアレディZとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとサイノスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  サイノス
VS
35.9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 49.9万円74.8万円
サイノスの相場表を見る
893 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 載換MT RB20全塗装 車高調3ナンバー 登録

    本体価格
    495万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 禁煙車 NISMOフロアマット

    本体価格
    1041.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST WEBERスポーツエアロ IDEA Sエアサス

    本体価格
    309万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T エアロ&車高調&19AW&マフラ IMPULメータ

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ロッソモデロマフラー BOSE 純正ナビ

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /6速MT/BOSEサウンド/純RAYS鍛造19inAW

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正レイズ19インチAW LEDライト

    本体価格
    719万円

  • 日産 フェアレディZ 10月期間限定セール・ナビ新品・BBS18イン 10月期間限定セール・ナビ新品・BBS18イン

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ニスモパーツ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    439万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 社外マフラー/純正アルミ/ETC

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速MT ブラックメタリック 深溝タイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

関東
334
293.6万円
関西
107
413万円
東海
149
372.2万円
北海道
48
250.5万円
九州
112
347.8万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
35
316.4万円
中国
56
404.9万円
四国
27
328.4万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  サイノス
524.2万円920万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2997 排気量(cc) 1331~1496
405~420 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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