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フェアレディZとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとダイナルートバンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 145万円295万円
ダイナルートバンの相場表を見る
964 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VeilSideFFZ400コンプリート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT VQ37HRC 3.7LV6エンジン マキシムワークスエキマニ HKSキャタライザー HKSマフラー レッドアルミキャリパー ゼニスFバンパー ゼニスサイドステップ 車高調 ニスモメーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外HDDナビ レザーシート ETC HID

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T フルエアロ 革巻きステアリング ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ツインターボ Tバールーフ TBOエアロパーツ クロススピード19AW TEIN車高調 外品マフラー MOMOステ ハイキャス 革調カバー CD Bluetooth ETC クルコン Tベルト交換済み

    本体価格
    224万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MT carrozzeriaナビ バックカメラ 純正18インチAW HIDヘッド 革巻きステアリング オートエアコン リアビスカスLSD 三連サブメーター インテリジェントキー ETC 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6MT GReddyマフラー TEIN車高調 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンド 純正19インチAW レッドキャリパー RECAROシート HIDヘッド ETC 専用チューニング

    本体価格
    424.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード 6MT ターボ

    本体価格
    549万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST スエードファブリックシート クリアランスソナー バックカメラ シートヒーター 電動シート メーカーオプションHDDナビ フルセグ CD・DVD再生 スマートキー 3連メーター パドルシフト BOSEサウンド ETC リアウィング

    本体価格
    141万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    220.5万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    214.5万円

関東
353
319.5万円
関西
113
470.4万円
東海
198
428.8万円
北海道
32
303.9万円
九州
90
433万円
東北
47
299.2万円
北陸・甲信越
41
537.3万円
中国
58
430.8万円
四国
32
504.5万円
地域別台数
関東
4
243.6万円
関西
3
163.9万円
東海
2
246.8万円
北海道
0
---
九州
2
176.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ダイナルートバン
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2500~4900
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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