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フェアレディZとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとタンドラの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国トヨタ  タンドラ
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
994 中古車掲載台数 165
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO アーバンレーシング20インチレカロBOSE

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 フルセグナビ Bカメラ キーレス HID

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オーナー BOSE 半革シート シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMO専用レカロシート 車検受渡 BOSE

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO NISMOスポリセBOSE純正ナビTVドラレコETC

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T HIDヘッド 電黒本革 Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 保証書 取説 スマートキー2本有り

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T シートヒーター パワーシート キーレス

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正ナビ 社外オーディオ 社外アルミエアロ

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調マフラーWORKマイスター19インチ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 20インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 フルセグナビETC

    本体価格
    189.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

    本体価格
    727万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    277万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート

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    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ 不明 バックカメラ サイドカメラ ナビ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD ベンチシート ヒッチメンバー LEDヘッド

    本体価格
    149万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 ローダウン 20インチAW ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
373
293.9万円
関西
130
433万円
東海
164
380.1万円
北海道
49
232.8万円
九州
119
345.2万円
東北
34
201.1万円
北陸・甲信越
35
350.5万円
中国
59
464万円
四国
31
364.7万円
地域別台数
関東
59
591.9万円
関西
20
545.4万円
東海
39
643.8万円
北海道
21
678.6万円
九州
8
329.1万円
東北
12
575.1万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円

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フェアレディZとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国トヨタ  タンドラ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 4000~5700
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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