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フェアレディZとXC60を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ボルボ  XC60
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
1059 中古車掲載台数 674
  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 1オーナー 6速MT bremboキャリパ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ ZT ワンオーナー 走行51000km 5MT パワーウィンドウ 上下左右電格ミラー カセット再生 純正14インチAW L20タイミングチェーン式

    本体価格
    387万円

  • 日産 フェアレディZ S30Z前期型 3.0L 50φソレックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ バックカメラ WORK19インチアルミホイール BOSEサウンドシステム 社外メーター 社外マフラー 社外車高調 社外ブレーキキャリパー 社外エアロ HIDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト ハーフレザー BOSEサウンド

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 全塗装 ワタナベ 型式指定02662 類別区分0070 枠内記載あり Gノーズ 5速MT ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NISMOエアロパーツ NARDIステアリング RECAROシート TEIN車高調 RAYSホイール 社外マフラー リアスポイラー KENWOODナビ・フルセグTV ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T /半革/禁煙/ナビTV/BOSEサウンド/HID/ETC/シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    103万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT/BBS20AW/黒半革シート/3連サブメーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    279万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 専用21インチAW ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    353万円

関東
374
320.2万円
関西
124
470万円
東海
219
386.4万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
424.9万円
東北
56
289.7万円
北陸・甲信越
46
440万円
中国
60
453.7万円
四国
32
503.7万円
地域別台数
関東
263
446.2万円
関西
107
419万円
東海
119
452.4万円
北海道
39
494.4万円
九州
50
491.8万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
464.6万円
中国
29
489.8万円
四国
11
474万円

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フェアレディZとXC60のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  XC60
524.2万円930.3万円 新車時価格 599万円1049万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2997 排気量(cc) 1968
405~420 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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