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フェアレディZとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 205.8万円598万円
T-Rocの相場表を見る
904 中古車掲載台数 481
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST シートヒーター DVD

    本体価格
    58万円

  • 日産 フェアレディZ ソレックスキャブ シングルナンバー/ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正7型ナビ BOSE ドラレコ ETC 社外LED

    本体価格
    213.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT 純正ナビ 純正リアスポイラー

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 1オーナー・買取直販・280kmメーター

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正フルセグナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    271万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T Bカメラ ETC Pシート 社外19AW HID CD

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6MT

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカーナビ 追従式クルコン BSM LED

    本体価格
    252.8万円

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    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    245.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正メモリーナビ ETC2.0 AW 革シート

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 登録済み未使用車 DCC 19インチアルミ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純ナビ ACC Bカメ

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC BMS

    本体価格
    409.9万円

関東
330
290.8万円
関西
109
416万円
東海
152
373.8万円
北海道
49
249万円
九州
117
323.4万円
東北
27
253.6万円
北陸・甲信越
36
316.8万円
中国
56
411.1万円
四国
28
324.2万円
地域別台数
関東
218
341.9万円
関西
67
339.5万円
東海
58
299.7万円
北海道
10
370.5万円
九州
49
316万円
東北
23
367.6万円
北陸・甲信越
22
343.8万円
中国
24
351万円
四国
10
322万円

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フェアレディZとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  T-Roc
524.2万円920万円 新車時価格 355万円688.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2997 排気量(cc) 1497~1984
405~420 最高出力(馬力) 150~300
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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