| 日産 フェアレディZロードスター | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60.8万円～443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
468万円～928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 73台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZロードスターとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
| 日産 フェアレディZロードスター | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 1317万円～1448万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1620 |
| 3696 | 排気量(cc) | --- |
| 336 | 最高出力（馬力） | 408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
フェアレディZロードスターとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
VS |
フェアレディZロードスターとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
フェアレディZロードスターとQ8スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとQ8スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は73台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は36台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
