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3シリーズとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  フェアレディZロードスター
VS
23万円788万円
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中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 75
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 車検整備付 ディ-ゼルTB 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ブラックレザーシート シートヒーター サウンドパッケージ ハーマンカードンスピーカー アコースティックガラス 地デジ コンフォートパッケージ サンプロテクションガラス

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ 純正19インチAW 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートヒーター パドルシフト 追従式クルーズコントロール ブラックキドニーグリル ハーフレザー 電動シート

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ トランクフットオープナー 前後ドラレコ ランバーサポート シートヒーター ACC アンビエントライト インテリジェントセーフティ ワイヤレスチャージャー パドルシフト ミラーETC パワーシート

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期最終型 AIS鑑定4.5点 アイボリーレザーシート 禁煙車 ディーラー記録簿 インテリジェントセーフティ ACC LKA BSM ハンズフリー電動トランク 純正ナビBT バックカメラ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mパフォーマンスブレーキ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • BMW 3シリーズ 320i ワンオーナー H27年からR7年まで1年毎ディーラー記録簿あり 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC 運転席パワー&メモリーシート 助手席パワーシート リアソナー スマートキー 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d 軽油 メーカーナビ 社アルミホイール パワーシート LEDヘッドライト ETC バックカメラ レーンキープアシスト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 3シリーズ 325i 

    本体価格
    49.9万円

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    73.8万円

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    144.3万円

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    379.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    応談

関東
454
254.4万円
関西
285
272.6万円
東海
204
236.2万円
北海道
31
201.3万円
九州
89
245.7万円
東北
33
180.8万円
北陸・甲信越
49
223.3万円
中国
44
240万円
四国
30
206.3万円
地域別台数
関東
38
193.8万円
関西
8
131.9万円
東海
8
201.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
233.3万円
中国
3
152.6万円
四国
3
99.5万円

3シリーズの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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3シリーズとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  フェアレディZロードスター
452万円1086万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1995~2998 排気量(cc) 3696
156~387 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズの中古車は1219台、フェアレディZロードスターの中古車は75台掲載しています。
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