| 日産 フェアレディZロードスター | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
48万円～339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
36万円～117万円
300Cツーリングの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZロードスターと300Cツーリングの比較トップへ
| 日産 フェアレディZロードスター | クライスラー 300Cツーリング | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 541.8万円～646.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1490 |
| 3696 | 排気量(cc) | 3518～5654 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 249～340 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 5.8～6.9km/L |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
フェアレディZロードスターと300Cツーリングの比較トップへ
フェアレディZロードスターと300Cツーリングの比較トップへ
フェアレディZロードスターと300Cツーリングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターと300Cツーリングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は74台、300Cツーリングの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
