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デュトロとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZロードスター
VS
68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 72
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 4.65t積載 3方開 ワイド 超ロング 5m長ボディ 高床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ Lゲートダンプ積載2000kg 新明和製

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン 超低床 垂直パワーゲート 外装仕上済み 最大昇降荷重600kg プラットホーム長950mm 極東製V601B-1MKT2

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 10尺ダンプ フルジャストロー 新明和製スライドダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t積載 ワイドロング 低床 内寸 長435 幅208 総重量4975kg

    本体価格
    175万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボディ ワイドロング 準中型免許 荷台内寸4320mm×2100mm 積載2000kg 2tヒラ

    本体価格
    209.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 10m 5速MT 高所作業車 10m アイチ製 ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 3トンダンプ コボレン

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ ドライバン 小型 ワイドロング リアドアシャッター 管理番号C35421

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t低床ダンプ ピン差し No.957

    本体価格
    196万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 全塗装済・社外AW・ローダウン

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    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV シートヒーター LED HID B.T ETC 横滑り防止装置 サポカー MTモード付き アダプティブヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドランプ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外マフラー/社外車高調/WEBER Sportsフルエアロ/社外アルミ18インチホイール/RECAROセミバケシート/KENWOODナビ/バックカメラ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV バックモニタ- ハ-フレザ-シ-ト パドルシフト 純正19インチアルミ

    本体価格
    347万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

関東
332
365.7万円
関西
192
374.5万円
東海
181
344.7万円
北海道
71
322.5万円
九州
177
286.4万円
東北
45
271.3万円
北陸・甲信越
38
396.6万円
中国
26
361.6万円
四国
81
386万円
地域別台数
関東
36
194万円
関西
9
129万円
東海
8
202.2万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
2
236.8万円
中国
2
139.9万円
四国
3
99.5万円

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日野自動車  デュトロ   日産  フェアレディZロードスター
--- 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2700~5300 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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