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プロフィアとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   日産  フェアレディZロードスター
VS
144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
166 中古車掲載台数 75
  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 10t超 ハイルーフ メッキ付 第5輪荷重11500kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 8.9t 極東開発工業製ダンプ 7速MT 380馬力(カタログ値)

    本体価格
    860万円

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FR1EPYA 新明和 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ID:710 22tベース ロングダンプ ダンプ 積載9.8t ロングダンプ リターダー 22tベース 2デフ 380馬力 ETC 車検残あり 下取りOK

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 プロフィア (0403) 10tミキサー車 電動ホッパー 2デフ 大型 生コン車 中古ミキサー車販売

    本体価格
    350万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ BKG-SH1EGXG 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ロングダンプ コボレーン メッキパーツ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 8.9t 砂利ダンプ 新明和製 コボレーン 荷台寸5.3m長/2.2m幅

    本体価格
    725万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EKDA 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ No.12045/380PS/2デフ/ステンレス箱

    本体価格
    385万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 修復歴無し

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    本体価格
    379.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ETC バックカメラ TV クリアランスソナー AT HID キーレスエントリー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS Bluetooth エアコン

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 全塗装済・社外AW・ローダウン

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 6速マニュアル フルノーマル車 両席パワーシート 純正ナビ・Bカメラ・CD・ビルトインETC 電動オープン

    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期NISMOバンパー HKSマフラー ビックキャリパー 純正アルミ19アルミ ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

関東
40
712.4万円
関西
21
583.4万円
東海
18
1339.5万円
北海道
53
819.8万円
九州
18
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
3
622.5万円
地域別台数
関東
38
195.2万円
関西
9
126.2万円
東海
8
198万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
177.4万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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プロフィアとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   日産  フェアレディZロードスター
--- 新車時価格 435.8万円527万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
--- 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 336
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

---
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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