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ディフェンダーとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  フェアレディZロードスター
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
541 中古車掲載台数 74
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 走行12400キロパノラマサンルーフ エアサス 黒革シートヒーター 純正ナビ メリディアンサウンド ETC サイドステップ ルーフレール 20インチアルミ 純正前後ドラレコ メーカー保証8年9月

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    940万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ディーゼル 認定中古車   ファブリックルーフ エアサスペンションパック サイドステップ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&シートクーラー 全周囲カメラ 衝突軽減 メモリ付シート

    本体価格
    772.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  22インチAW エアサス ガラスルーフ ドサイドステップ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブラックP 22インチ MERIDIAN

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー /パノラマルーフ/全方位モニター/ゴンドワナストーンエクステリアカラー/20インチ純正アルミホイール/サイドステップ

    本体価格
    752.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SOFTTOP 2.2Tdci  ヘリテイジカスタム 本革張替 AT換装済 10人乗り 3ナンバ 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50周年車 ATモデル 全塗装済み

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD ワンオーナー ガラスルーフ 黒革シート PWシート シートヒーター MERIDIANサウンド ナビ 360°カメラ ACC LKA BSM 純正前後ドライブレコーダー AppleCarPlay AndoroidAuto クーラーBOX LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    932.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    926万円

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    309.9万円

関東
246
951.1万円
関西
60
1047.4万円
東海
112
922.9万円
北海道
19
876.6万円
九州
40
925.5万円
東北
22
874.7万円
北陸・甲信越
11
810.9万円
中国
21
881.8万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
39
192.3万円
関西
9
126.2万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
177.4万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

ディフェンダーの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ディフェンダーとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  フェアレディZロードスター
489万円2224万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1995~4999 排気量(cc) 3696
300~635 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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