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フェアレディZロードスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとダットサンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   日産  ダットサン
VS
38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 72
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    283.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 白革エアシート 地デジ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 自社審査提携

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 検2年 キーレス ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 MT6速 20インチアルミ 2本出しマフラー

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T NUR SPECマフラー メーカーナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST BBS18インチAW ホワイトレザーシート

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン セダン 113型後期 860cc コラム4速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

    本体価格
    242万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 5速MT・走行50000km・修復歴リア軽度

    本体価格
    213万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブAX4WD ダブルキャブAX4WD

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン 260Z ・左ハンドル・フルタップ車高調

    本体価格
    880万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

関東
34
204.8万円
関西
11
160.1万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
106.3万円
九州
12
132.1万円
東北
3
135.5万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
3
131万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
18
216.9万円
関西
10
143.6万円
東海
14
188.7万円
北海道
6
159.2万円
九州
15
235.3万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
58.9万円
中国
6
173.1万円
四国
1
135万円

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フェアレディZロードスターとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   日産  ダットサン
435.8万円527万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
3696 排気量(cc) 1998~3153
336 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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