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ヴェルファイアとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  フェアレディZロードスター
VS
23万円1680万円
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中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
4285 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 特別仕様車 HIDヘッドライト パワーテールゲート コーナーセンサー  純正HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC 両側電動スライド フリップダウンモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 1699 アドミレイションF/Rエアロ 純正メモリーナビ CD DVD  ワンセグ Bluetooth ハンズフリービルトインETC ドライブレコーダー HOT&COOLBOX シートカバー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 後席モニター AC100V ドラレコ

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オーナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ JBLサウンド ツインムーンルーフ 9.2型SDナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC パワーBドア 3眼LEDヘッドライト 2年保証

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 社外ナビ 8人乗り 後席モニター ETC PSドア

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD モデリスタエアロ&マフラー ブラウン革シート 13.2型有機ELフリップダウン 寒冷地 14型ディスプレイオーディオ+ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト 全周囲カメラ

    本体価格
    744万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ツインムーンルーフ・モデリスタフルエアロ・アルパインBIG X・フルセグ・バックモニター・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズ・社外19インチアルミ・両側パワースライド・スペアタイヤ・ETC

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 11型ナビ/フリップダウン/追従式クルコン

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z HKSスーパーチャージャー 車高調 AW20

    本体価格
    188万円

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    89.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 19インチアルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    259.9万円

関東
1286
279.5万円
関西
651
300.9万円
東海
610
365.3万円
北海道
403
249.7万円
九州
452
332.8万円
東北
323
296.2万円
北陸・甲信越
227
274.6万円
中国
201
303万円
四国
132
276万円
地域別台数
関東
34
197.4万円
関西
8
127.9万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120万円
四国
3
99.5万円

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ヴェルファイアとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  フェアレディZロードスター
655万円1085万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2393~2487 排気量(cc) 3696
177~279 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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