| 日産 フェアレディZロードスター | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50万円～379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 82台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZロードスターとニュービートルカブリオレの比較トップへ
| 日産 フェアレディZロードスター | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1984 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
フェアレディZロードスターとニュービートルカブリオレの比較トップへ
フェアレディZロードスターとニュービートルカブリオレの比較トップへ
フェアレディZロードスターとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZロードスターとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は82台、ニュービートルカブリオレの中古車は47台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
