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スカイラインクーペとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S7スポーツバック
VS
38万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 179.9万円938万円
S7スポーツバックの相場表を見る
322 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BカメラETC20AW車高調Pクラフトマフラー

    本体価格
    163万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 純正19インチ ローダウン マフラーエアクリ

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速 HDDナビ フジツボマフラー HID ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ニスモメーター/車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP TEIN車高調RAYS製Z34純正19AW本革シートHDD

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-Rフェイスチェンジ6MT柿本改SARD触媒

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    548万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    66.8万円

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    応談

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    478万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD MMIナビ BOSE エアサス 革シート

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    299万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ純正ナビTVパワートランク

    本体価格
    368万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 SR ACC BOSE マトリクスLED 20AW

    本体価格
    398万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/純ナビTV/Bカメ/D記録簿/Sキー

    本体価格
    218万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1

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  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD BOSE/ACC付/20AW/専用シート/ナビTVBカメ

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー パノラマSR ドライビングPKG

    本体価格
    868万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

関東
125
380.3万円
関西
28
388.8万円
東海
60
293.8万円
北海道
11
424万円
九州
39
504.2万円
東北
15
360.9万円
北陸・甲信越
13
331.3万円
中国
27
331.6万円
四国
4
313万円
地域別台数
関東
6
472.1万円
関西
4
507.4万円
東海
2
333.5万円
北海道
4
432.2万円
九州
2
650.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
277万円
中国
1
838万円
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

S7スポーツバックの中古車を探す

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スカイラインクーペとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S7スポーツバック
369.6万円516.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
3696 排気量(cc) 2893
333 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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