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スカイラインクーペとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S7スポーツバック
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
286 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ユーザー様買取・純正19インチアルミホイール・オプショントランクスポイラー・オプションフジツボマフラー・純正ナビゲーション・バックカメラ・ETC車載器・パワーシート・大型パドルシフト・ブラックグリル

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム プレミアム 6MT フジツボマフラー 社外20AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 車高調 外マフラー  7速AT OPバンパー IPL

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP カスタム車/326車高調/ハイブリッドサス/ワンオフ部品/フェンダー加工/足回りアーム/ナビ/ETC/全塗装

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速MT フルエアロ 19AW マフラー 車高調

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ・NISMO CRSペイント(新)・フルエアロ(F/S/R Fフェンダー)(新)・RAYS18AW(新)・テイン車高調(新)・ブリッツIC(新)&エアクリ・APEXiマフラー・カーボンウイング(新)

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 5MT フジツボマフラー 15AW 

    本体価格
    243.8万円

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  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルレザーPKG 赤革 HDマトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 前後シートヒーター カーボンパネル ソフトクローズドア 純正MMIナビ バーチャルコックピット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    599万円

関東
91
346.9万円
関西
29
441.9万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
12
234.2万円
北陸・甲信越
17
269.8万円
中国
25
376.4万円
四国
4
198.5万円
地域別台数
関東
10
629.2万円
関西
0
---
東海
4
370.3万円
北海道
3
419.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

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スカイラインクーペとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S7スポーツバック
369.6万円516.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
3696 排気量(cc) 2893
333 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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