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スカイラインクーペとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとDS4の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シトロエン  DS4
VS
53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
280 中古車掲載台数 19
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 新品タイヤ 車高調 社外マフラー 社外ステアリング BRIDEフルバケットシート ETC 社外エアクリーナー リアウイング パワーウィンドウ パワーステアリング 5MT

    本体価格
    266.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 禁煙/RAYS18インチAW/HKS車高調/MAXIM WORKSエキマニ/DAYTONA ECU/NISMO LSD/MOMOステアリング/純正ナビ/バックカメラ/パワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    211万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ・NISMO CRSペイント(新)・フルエアロ(F/S/R Fフェンダー)(新)・RAYS18AW(新)・テイン車高調(新)・ブリッツIC(新)&エアクリ・APEXiマフラー・カーボンウイング(新)

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS 5速マニュアル BBSアルミ

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ キャンディーレッド全塗装6MT ブレンボブレーキ 20インチロSSRプロフェッサー ワンオフマフラー4本出し 本革電動シート Bluetooth 車高調新品クスコアッパーアームGTウィングUS仕様テールスームージング

    本体価格
    182万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正19インチアルミホイール パドルシフト 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2HT RBスポーツインジェクション仕様 KGC10改

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速MT 純正AW タイベル交換済 ETC

    本体価格
    455.8万円

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    49.9万円

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    63.8万円

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    本体価格
    93万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    48.9万円

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    56万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト セミアニリンレザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

関東
94
346.3万円
関西
23
513.4万円
東海
53
416.3万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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スカイラインクーペとDS4のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シトロエン  DS4
369.6万円516.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
3696 排気量(cc) 1598
333 最高出力(馬力) 156~200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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