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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
277万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 53万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 260
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 992.1/スポクロPKG/チルト式ガラスSR/BOSEサウンドシステム/シートヒーター&ベンチレーション/RSスパイダーAW/ウッドインテリアパネル/スポーツテールパイプ/リアブラックロゴ

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2022年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 911  正規D車(ミツワ) /オリジナルカラー(シルバーメタリック) /Egマッチング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK フロントリフトBOSEスポクロ4way

    本体価格
    1740万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK クラブレザーインテリア・PCCB・18way電動シート・ティンデッドHDマトリクスLED・チタンスポーツテールパイプ・ヒーター付GTスポーツステア・シートクーラー・レーシングイエローシートベルト&クロノダイアル

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター

    本体価格
    955.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP484/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SKレーシングリヤスポ ドアエントリイルミ アダプティクルーズ Dコーナリングライト Sクロノパッケ PADMGTステア360 Bose sound 20インチS  PASM  KESSYポルエントドライブ ナチュラルレザーインテリ

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 19モデルFリフトシステムダックテールOP302

    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    59.4万円

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    78.9万円

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    本体価格
    345万円

関東
542
1844.5万円
関西
218
2029.1万円
東海
251
1996万円
北海道
29
1999.2万円
九州
73
1998.4万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
42
1763.8万円
中国
47
1900.8万円
四国
10
2050.7万円
地域別台数
関東
92
368万円
関西
23
546.7万円
東海
44
395.5万円
北海道
9
319.7万円
九州
39
240万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
15
304.6万円
中国
22
395.6万円
四国
5
182.8万円

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911とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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