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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 259
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブマン パッケージ クロノパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パワステプラス PDLS

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK ツーリングパッケージ クロノ パッケージ ブレーキキャリパー ブラック塗装 フロントアクスル リフト システム ジ シートヒーター LEDヘッドライトブラック アルミホイールブラックペイント OP187

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期モデル・左H・バサルトブラックM

    本体価格
    839万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ  スポーツエグゾーストシステム LEDヘッドライト 20インチカレラSホイール レーンチェンジアシスト プライバシーガラス 純正ナビ 社外TVチューナー バックカメラ ETC

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK ユーザー買取車 カーボンルーフ GTステアリング Burmesterサウンドシステム 16way電動シート スパイダーホイール 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター スポクロ スポエグ フロントリフター

    本体価格
    1868万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP332/スポーツクロノPKG/左H/7速MT/PDCC

    本体価格
    2440万円

  • ポルシェ 911 T タルガ(ソフトウィンドウ) リトラクタブルソフトウィンド 出生証明書有り

    本体価格
    2570万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ハイグロスブラックエクステリア ブラックキャリパー ブラック塗装ホイール BOSEサラウンド イオンナイザー マトリックスLED ヒーター付ステアリング&シート パワステプラス アルミペダルセット ACC

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    179万円

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    78.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS akebonoキャリパー クスコ車高調

    本体価格
    178万円

関東
550
1848.7万円
関西
220
2014.1万円
東海
241
1977.9万円
北海道
29
1999.2万円
九州
72
1991.5万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1797.2万円
中国
46
1873.9万円
四国
10
1784万円
地域別台数
関東
92
366.3万円
関西
22
551万円
東海
45
394.9万円
北海道
9
319.7万円
九州
39
235万円
東北
11
248.4万円
北陸・甲信越
14
329.1万円
中国
22
395.2万円
四国
5
182.8万円

911の中古車を探す

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911とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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