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スカイラインクーペと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
276 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX改L28 3100cc 

    本体価格
    848万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ/柿本改マフラー/BRIDEシート/IC

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 取説 スペアキー有 TEIN車高調

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドア2.0GTS-Xツインカム24Vターボ R仕様 HICAS 電動格納ミラー Ewing15AW

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 1オナ禁煙/ユーザー買取/BBS18インチAW/タイプSフロントバンパー/ブラウンレザー/純正ナビ/BOSEサウンド/Bモニター/ETC/取扱説明書/ディーラー記録簿(毎2年)

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS akebonoキャリパー クスコ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    79万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 純正16インチAW 純正OPサイドスカート 純正OPリアマッドガード CUSCO車高調 HKSパワーフロー

    本体価格
    345万円

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    108万円

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    168万円

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    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ SE 2.0T 

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    応談

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    本体価格
    99.3万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 

    本体価格
    応談

関東
92
348.8万円
関西
23
513.4万円
東海
51
416.3万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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スカイラインクーペと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   サーブ  9-3カブリオレ
369.6万円516.2万円 新車時価格 499万円654万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
3696 排気量(cc) 1998~2792
333 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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