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スカイラインとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
860 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 衝突軽減/マルチナビ/黒革/全方位カメラ/コーナーセンサー/メモリ付Pシート/シートヒータ/VDC/ETC/LEDヘッド/フォグ/レーンキープ/全車速追従クルコン/BSW/BSI/デュアルAAC/ステリモ/BT/フルセグ/ドライブモード

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期 ブリッツ車高調 柿本マフラー フロントエアロ 社外19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC USB接続 ハーフレザー HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 RB25エンジン 走行85000キロ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD プロパイロット2.0 ワンオーナー車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ 黒革シート 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 純正エンスタ 純正19インチAW 純正マットバイザー スタッドレス社外18インチAWセット付属

    本体価格
    387万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 後期モデル 5速MT ベイサイドブルー全塗装済 RB20直6エンジン R32用純正16インチAW 純正リアスポイラー ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT (禁煙車)(後期型)(ハーフレザーシート)(メーカーナビ)(パワーシート)(バックカメラ)(サイドカメラ)(Bluetooth接続)(MTモード)(ビルトインETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革・新品インパル仕様フルエアロ・新品ホイール&新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・ブラインドスポットモニター・360°カメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    190.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 中期型/黒革/全方位運転支援/DAS/アクティブレーンコントロール/LEDヘッドランプ/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/後側方衝突防止/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/純正コネクトナビ/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動ガラスサンルーフ 400R専用レザーシート 前席シートヒーター アラウンドビューモニター メーカーナビ 地デジ ミュージックBOX BTオーディオ BOSEサウンド ビルトインETC2.0 インテリジェントキー

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 スカイライン 2000 GT 

    本体価格
    697万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
367
231.4万円
関西
86
314万円
東海
150
306万円
北海道
40
224.1万円
九州
61
333.2万円
東北
43
205.5万円
北陸・甲信越
38
229.6万円
中国
50
340.2万円
四国
25
212.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノクーペ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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