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スカイラインとプントを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプントの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フィアット  プント
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
854 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革 前席電動シ-ト・ヒ-タ- コネクトナビ アラビュM LEDライト インテリクルコン ETC2.0 DVD・TV・BT 前後ドラレコ 18インチAWランフラットタイヤ 後側方車両検知

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ/プロパイロット/BOSEサウンド /全周囲C/ドラレコ/シートヒーター/ビルドインETC/追従クルコン オートLEDヘッドライト/コーナーセンサー 純正19インチAW/スマートキ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール インテリキー サイドカメラ プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 革巻ステア

    本体価格
    23万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ADVAN Racing17AW HKS車高調 柿本改マフラー 社外エアロ 社外ボンネット 純正オプションフロントスポイラー 社外エキマニ 社外インタークーラー NISMOタワーバー HKSエアクリ

    本体価格
    287.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 本革シート ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 寒冷地仕様 メモリー機能付パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E Xエクストラ フルエアロ/車高調/エクイップ01/マフラー/TS-X25/momoステアリング/オートワイパー/オーディオデッキ/全塗装/純正部品有/5MT/ターボ/L型エンジン

    本体価格
    385万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 本革シート 禁煙車 シートヒーター Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 車検対応 フルエアロ ローダウン MT載替 社外ステアリング 社外アルミ 社外シフトノブ HKSターボタイマー

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 サンルーフ 405馬力 純正ナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC シートヒーター エマージェンシーブレーキ 革シート レーダークルーズコントロール LEDヘッド 純正19AW

    本体価格
    371.9万円

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    本体価格
    39.6万円

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    58万円

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    本体価格
    57.9万円

  • フィアット プント HGTアバルト ABARTH

    本体価格
    応談

関東
358
242.5万円
関西
82
305.9万円
東海
151
297.7万円
北海道
43
239.4万円
九州
62
325.9万円
東北
49
210.3万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
47
343.2万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとプントのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フィアット  プント
299万円948万円 新車時価格 230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1991~3498 排気量(cc) 1368
211~420 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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