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フリード+とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  スカイライン
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
915 中古車掲載台数 818
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-205VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオDVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ 両側パワースライドドア バックカメラ ホンダセンシング 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/リアシートフルフラット/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC ドラレコ 両席シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 走行10000キロ ナビTV Bカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ 歩行者事故低減ステア マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正ETC Fカメラ Bカメラ

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
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    660万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 

    本体価格
    195万円

関東
316
172.4万円
関西
102
153.9万円
東海
140
177.5万円
北海道
49
197.7万円
九州
100
177.2万円
東北
73
160.9万円
北陸・甲信越
48
156.8万円
中国
61
172.7万円
四国
26
178.5万円
地域別台数
関東
336
277.7万円
関西
76
276.4万円
東海
146
311.2万円
北海道
48
212.2万円
九州
68
246.2万円
東北
37
204.8万円
北陸・甲信越
32
265.9万円
中国
55
293.1万円
四国
20
273.9万円

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フリード+とスカイラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  スカイライン
190万円321.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1496 排気量(cc) 1991~3498
110~131 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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