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スカイラインとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとランサーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ランサー
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
ランサーの相場表を見る
859 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 禁煙車 記録簿複数 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正MOPナビ 全方位モニター 黒革パワーシート 純正19AW ランフラットタイヤ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP セーフティシールドパッケージ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP OP10年保証対象車 純正ナビ アラウンドビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t エマージェンシーB・半革Pシート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 25GT フルエアロ 社外マフラー マナレイスポーツ19インチアルミ NISMOフードトップモール タイベル交換済み NISMOショック ETC アイライン イエローフォグ キーレス ステアシフト Bluetoothオーディオ 修復歴無

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 スカイライン GC110 2000GT ケンメリヨンメリ 1981年から同一オーナー2019年レストア(写真有)  SOLEX44キャブレター タコアシ デュアルマフラー チンスポ 15インチロンシャンホイール パワステ 純正オプションクーラー メンテナンス

    本体価格
    699.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 5速MT GT-Rルックフルエアロ レーシングギア車高調 HIDヘッドライト 電格ミラー 社外マフラー リアスポイラー   ETC キーレスキー

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 4WD/5速MT/アルティアフロントバンパー/MOOREデュアルマフラー/LARGUS車高調/エンジンスターター/ワイパーデアイサー/アルパインツイーター/LEDライト/リアフォグランプ/ETC/

    本体価格
    268.9万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E /ETC/社外マフラー/アルミ/回転計/ドラレコ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    29.9万円

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    65.7万円

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  • 三菱 ランサー 1.8EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し アドバン14インチアルミ 記録簿付

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.7 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

関東
371
227.9万円
関西
85
315.4万円
東海
147
307.8万円
北海道
38
230.2万円
九州
65
325.1万円
東北
38
216.4万円
北陸・甲信越
39
224.8万円
中国
48
347.4万円
四国
28
221.1万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
2
43.8万円
東海
3
54.5万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとランサーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ランサー
299万円948万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1468~1999
211~420 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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