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911とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  スカイライン
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 886
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 1オーナー GTシルバーM 衝突軽減 スポエグ(シルバーテール) カラードメーター ヘッドレストポルシェクレスト マットカーボンインテリアトリム PCCB レザーインテリア(ブラック&ボルドー)

    本体価格
    2681.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 クラブスポーツ S.クロノ Fリフト

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 運搬費弊社負担 スポクロ PowerCraftマフラー(可変バルブ付) 純正GT3アルミホイール H&Rダウンサス BOSEサウンド PTVプラス アルカンターラルーフ GTSスポーツシート AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    1387万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポクロ PASM PCCB カーボンバケット Bカメ ETC

    本体価格
    1868万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー GTS&カーボンインテリア スポーツクロノ  スポーツエグゾースト シートヒーター BOSEサウンドシステム ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC

    本体価格
    1818万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK フロントリフト/サンルーフ/BOSEサラウンド/インテリア トリムpkg/マットカーボンインテリア/パワステプラス/ドアカーテシーライト/スポーツデザインサイドスカート/ステアリングヒーター

    本体価格
    2589万円

  • ポルシェ 911 カレラT クレヨン スポーツデザインエアロPKG スポーツデザインサイドスカート 軽量カーボンルーフ マトリクスLED(黒調) スポーツクロノ フロントアクスルリフトシステム リアアクスルステアリング レーンチェンジ

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK レザーアルカンターラインテリア カーボンインテリア LEDヘッドライト フロントリフティングシステム スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト シートヒーター PASM   ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    2229万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフト スポーツクロノ

    本体価格
    2634.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
    190.8万円

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    本体価格
    217.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 走行約7.9万キロ 禁煙 純正ツインナビ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト インテリジェンスクルーズコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート 自動駐車システム アクティブAFS

    本体価格
    73.7万円

関東
614
1877.5万円
関西
224
2054.7万円
東海
244
1974.6万円
北海道
30
1988.9万円
九州
85
1874万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
44
1771万円
中国
55
1876.8万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
367
277.1万円
関西
79
294万円
東海
151
302.3万円
北海道
52
207.5万円
九州
73
240.7万円
東北
38
210.9万円
北陸・甲信越
42
254.2万円
中国
61
289.9万円
四国
23
293万円

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911とスカイラインのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイライン
1335万円4118万円 新車時価格 299万円948万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 1991~3498
385~650 最高出力(馬力) 211~420
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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