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スカイラインとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとバラクーダの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   プリムス  バラクーダ
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
879 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ハーフレザーシート パワーシート オートクルーズコントロール ETC オートライト LEDヘッドライト 電動格納式ミラー

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 純正15インチAW レカロシート

    本体価格
    314万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/BOSEパフォーマンスシリーリーズサウンドシステム/ブラウンインテリアパッケージ(ブラウン革スポーツシート)/エンケイレーシングRS05RR20インチアルミホイール(レッドブレーキキャリパー)

    本体価格
    462万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E S 5MT/L20ET/エアコン/柿本マフラー/TOMEIターボコントローラー/純正アルミ有り/

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 スカイライン 370GT 人気のブラック社外マフラーローダウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R nismoマフラー サンルーフ エマージェンシーB 障害物センサー 全方位カメラ パワーゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HAGANEブルー 黒半革 TVキャンセラー 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 音楽録音 Bカメラ LEDライト オートライト ETC スマートキー 純正17AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー/禁煙車/黒本革シート/シートヒーター/アラウンドビューモニター/19インチAW/インテリジェントクルーズコントロール/フルセグTV/Bluetoothミュージック/LEDヘッドランプ

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動ガラスサンルーフ 400R専用レザーシート 前席シートヒーター アラウンドビューモニター メーカーナビ 地デジ ミュージックBOX BTオーディオ BOSEサウンド ビルトインETC2.0 インテリジェントキー

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全周囲運転支援システム 純正ナビ レーンコントロール LEDヘッドライト オートライト 純正19インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト アルミペダル 革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    154.1万円

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    応談

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    応談

  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

関東
378
244.7万円
関西
89
305.4万円
東海
147
316.2万円
北海道
47
225.7万円
九州
73
267.2万円
東北
27
216.3万円
北陸・甲信越
35
221.7万円
中国
55
327万円
四国
28
218.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとバラクーダのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   プリムス  バラクーダ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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